太陽(yáng)能路燈為過(guò)路人照亮道路，它能感覺(jué)到黑暗的來(lái)臨而點(diǎn)亮，也能感覺(jué)到一天的開(kāi)始而點(diǎn)亮和熄滅，這都是因?yàn)楹诵目刂破魉刂频臅r(shí)間，下面世紀(jì)陽(yáng)光太陽(yáng)能路燈廠家為大家介紹一下其中原理：

　　太陽(yáng)能路燈出廠時(shí)，工作時(shí)間一般根據(jù)客戶要求設(shè)定。太陽(yáng)能路燈的啟動(dòng)和關(guān)閉時(shí)間由路燈控制器確定。大多數(shù)控制器安裝在燈門(mén)內(nèi)側(cè)，而我公司生產(chǎn)的鋰電池存儲(chǔ)和控制一體機(jī)大多安裝在太陽(yáng)能電池板底部。控制器可以與遙控器分開(kāi)調(diào)節(jié)，外部調(diào)節(jié)鍵可以手動(dòng)調(diào)節(jié)。然而，市場(chǎng)上的大多數(shù)控制器目前都是通過(guò)遙控器來(lái)調(diào)節(jié)的。為了調(diào)整工作時(shí)間，這種控制器必須配備遙控器。

　　如何調(diào)整太陽(yáng)能路燈的時(shí)間也取決于控制器的類型。

　　1.負(fù)載模式由純光控制。當(dāng)感應(yīng)到昏暗的光線時(shí)，光感應(yīng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。照明時(shí)間采用微處理器和特殊控制算法實(shí)現(xiàn)智能控制。

　　2.充電電路采用雙金屬氧化物半導(dǎo)體串聯(lián)控制回路，使電路的電壓損耗降低近二極管的一半，并采用脈寬調(diào)制節(jié)能控制，大大增加了功耗。

　　3.科學(xué)的電池管理模式。當(dāng)發(fā)生過(guò)放電時(shí)，電池電壓促進(jìn)充電。通常在維修補(bǔ)償后使用。直接充電和浮動(dòng)充電用于連接可充電電池。同時(shí)，具有高精度的溫度補(bǔ)償控制充電。

　　4.所有太陽(yáng)能路燈工業(yè)芯片和封閉組件的所有約束在寒冷、高溫、潮濕和其他環(huán)境中正常運(yùn)行。同時(shí)，晶體時(shí)間控制被用來(lái)使時(shí)間控制更準(zhǔn)確。